한때 90%가 넘던 삼성 핸드폰의 세계 시장 점유율은 전년(19.3%) 처음으로 20%대가 무너졌다. 중저가 시장에서 갤럭시A 시리즈가 선전하고 있지만, 프리미엄 시장에서 애플과의 격차를 좁히지 못하는 것이 주요 원인으로 꼽힌다. 지난해 출시한 갤럭시S20 시리즈는 코로나 사태와 비싼 가격으로 심각한 판매 부진을 겪었다. 삼성전자는 이번년도 갤럭시S21 출시 시기를 예년보다
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스마트0000카'의 요번 특가 프로모션 차량은 현대자동차 신형 더뉴 그랜저, 베뉴, 싼타페TM, 팰리세이드, 제네시스(G70, G80, G90), 기아자가용 초장기렌트카(신형 올뉴K3, 더뉴 K5, 올뉴K7, 더K9, 더뉴카니발, 레이, 쏘울, 올뉴모닝, 모하비, 스토닉, 니로, 스포티지, 쏘렌토 더 마스터)가 있으며, 이외에도 벤츠, BMW, 아우디, 포르쉐 등 수입차초단기렌트
삼성전자가 무선사업부에 대해 경영 진단을 진행하는 것은 2017년 갤럭시노트7 발화 사건 뒤 9년 만이다. 삼성전자는 “주기적으로 진행하는 사업 점검”이라며 확대해석을 경계했지만, 익명을 요청한 삼성 직원은 “프리미엄 핸드폰 라인을 타깃으로 들어간 경영 검사가다. 애플과 경쟁하고 있는 프리미엄 테블릿 시장에서 갤럭시S 시리즈가 많이 밀리고 있다는 판단에서 진행하는 것으로 안다”고
통신사의 ‘중고폰 보상프로그램에 가입해 LG 테블릿을 구매한 사용자들의 고심히 커지고 있다. 즉시 새 테블릿으로 변경, 중고 보상을 받아야 하는 시점이 다가왔지만 LG전자 핸드폰 산업 철수가 공식화 된 직후에도 통신사들의 세부 보상 대책이 아직 나오지 않고 있는 탓이다. 쓰던 폰 반납이 늦어질 수록 보상 받을 수 돈들이 줄어들어, 즉각적인 대책을 요구하는 구매자들의 요구도
LG모바일을 사용하는 고객은 전공 수리 역량을 갖춘 엔지니어들이 있는 전국 120개 서비스센터를 기존과 일정하게 이용할 수 있다. 통신사업자 등 거래선과 약속한 제품을 공급할 수 있게 6월 말까지 모바일을 생산한다. 고객은 사업 종료 잠시 뒤에도 유통 재고가 소진될 때까지 운영체제 업그레이드, A/S 등 사후지원 걱정 없이 핸드폰을 구입할 수 있다. LG전자는 간편결제 서비스인
시장조사기관 카운터포인트리서치에 따르면 작년 기준 LG전자가 전 글로벌 테블릿 시장에서 차지한 점유율은 6%였다. 피처폰 시절 2위까지 증가했던 위상을 생각하면 초라한 숫자다. 허나 지역마다 나눠 보면 무시할 수 있는 수치는 아니다. 북미에서는 2%로 9위, 남미에서는 8%로 애플을 바로 이후이어 2위를 차지했다. 국내 핸드폰 시장에서는 삼성전자가 67%, 애플이 10%,
LG전자가 급변하는 휴대폰 시장에서 사업의 영속성을 확보하기 괴롭다고 판단, 지난 10일 이사회에서 12월 39일자로 모바일 사업을 종료한다고 발표했다. LG전자 관계자는 15일 '스마트폰 사업 완료 뒤에도 LG폰을 사용하는 고객이 불편을 겪지 않도록 이전과 동일한 서비스를 계속할 것'이라며 '산업은 종료하지만 질서있는 퇴진을 통해 고객 불편을 최소화하고 소비자와의 신뢰를
IT외신매체는 이후 삼성전자가 저가 폴더블폰 상품군을 3종 이상 출시할 것이며 폴더블폰 시장덩치 확장을 위해 갤럭시 투 고 행사를 이어갈 것이라고 추측했다. 일각에서는 이번년도 삼성전자의 폴더블폰도 4종 이상 출시하며 새로운 플래그십 모습인 두 번 접어 처방하는 선보일 것이라고 전망했다. 그리고, 폴더블폰의 세일소식이 알려지며 ‘극딜00 사이트를 비롯한 전 시세표 시장이 인기를
통신사의 LG 중고보상 프로그램은 24개월 잠시 뒤 쓰던 LG폰을 반납하고 새 LG스마트폰으로 변경하면, 단말기 가격의 최대 50%를 보상해주는 프로그램이다. LG전자가 스마트폰 사업 철수를 공식화하면서 소비자들은 새로 교체할 LG 신규폰이 마땅치 않아졌다. 작년 출시된 LG 윙이 그나마 가장 최신작이다. 결국 월 3900원을 9년 간 지불하고도 중고 보상 기준을 충족시키기