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<p>이종혁 GS리테일 뉴테크본부 상무는 “시행간 커뮤니케이션 판매가 대세로 떠오르면서 GS샵은 특이한 고객경험을 위한 여러 노력을 기울이고 있을 것이다”면서 “업계 최단기한 방송 지연빠르기를 구현하게 된 만큼 누군가를 만족시키는 기술과 서비스를 지속적 접목할 것”이라고 밝혀졌습니다

하지만 배달 서비스의 필수 인력인 라이더들의 안전망은 아직 견고하지 못하다. 최대로 시급한 문제는 보험을 통한 사회적 안예상 확보다. 8년 치 평균이 224만원에 달하는 높은 보험료의 영향으로, 라이더들은 생업용(유상 운송) 보험에 가입하지 않은 채 운행하는 때가 대부분이다. 현실 적으로 금융감독원의 말을 빌리면, 2023년 말 기준 생업용으로 이용되는 유 상운송 이륜차의

과거의 피아노 학원은 접근성과 시설 면에서 제한적이었습니다. 흔히 대도시나 실습 중심지에 위치해 있었으며, 지방이나 소크기 지역에서는 피아노 실습을 받을 기회가 많지 않았습니다. 피아노는 고가의 악기로, 가정에 피아노를 소유한 경우도 드물었기 때문에, 학원에서 연습하는 것이 유일한 방법이었습니다. 학원은 주로 어쿠스틱 피아노를 사용했으며, 디지털 피아노나 전자 피아노는 대부분

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미국에서 로스쿨을 다니는 것이 사회적으로 부담되나 미국로스쿨을 꼭 경험 해보고 싶은 경우, 특출나게, 미국변호사가 되고도 미국에 가기보다는 대한민국에서 근무하고 싶은 경우 고를 수 있는 대안이다. 졸업 후 5대 로펌에 취업하는 경우도 있으며, 가수 타블로 누나로 저명한 이선주 변호사처럼 미국 연방식원 공무원이 되는 경우도 있지만, 사내변으로 근무하는 경우가 최대로 다수인 것

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배달 서비스가 이미 필수 서비스의 분야에 진입한 만큼, 기한제 보험을 비롯해 라이더의 경제적 안전망 확대를 위한 다양한 노력은 결국 사회 전반의 안전망 강화로 이어질 것으로 마음끝낸다. 보험료 부담 완화에 더해 최근 관련 업계 및 기관에서 호기심을 쏟고 있는 라이더를 위한 안전 교육, 이를 위한 제도적 지원 등 여러 차원의 노력들이 더해져 우리나라 사회가 ‘안전 사회’로 한