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삼성전자 무선산업부는 지난해 영업이익 17조4726억원으로 지난해 예비 23.8% 늘어났다. 허나 수입이 7.7% 약해진 94조5874억원에 그쳤다. 무선산업부 수입이 700조원 밑으로 허약해진 것은 2018년 뒤 처음이다. 삼성은 수입 감소를 심각하게 받아들이고 있다. 영업이익은 비용을 줄이면 얼마든지 늘릴 수 있다. 800조원대 수입이 무너진 것은 프리미엄 핸드폰 판매
이러한 통계가 나오면서 청년층의 과시형 소비 패턴 등에 대한 주의가 필요하다는 목소리도 나오고 있다. 수입차 할부금 및 유지비용들을 감당하기 위해 저축을 포기하고 생활비 지출을 최소화하는 '카푸어(Car poor·경제력에 비해 비싼 차량을 구입한 직후 궁핍한 생활을 하는 사람)'가 되거나, 낮은 가격에 혹해 '자가용 리스 지원 계약'을 맺은 직후 사기를 당하는 경우도 있기
LG전자가 즉시 시장에서 신기루처럼 사라지는 게 아니란 점도 고려해야 한다. LG전자는 다음 달 말까지는 이통사 등에 약속한 물량을 공급하기 위해 테블릿 생산을 이어갈 예정이다. 가성비를 추구하는 소비자라면 LG전자 테블릿이 여전히 훌륭한 선택지가 될 수 있다. 이통사들은 올해 초부터 공시지원금을 올리는 등 ‘재고떨이에 나섰다. 원한다면 파격적인 조건으로 LG전자 테블릿을
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통신사의 ‘중고폰 보상프로그램에 가입해 LG 테블릿을 구매한 이용자들의 고심히 커지고 있다. 즉시 새 스마트폰으로 변경, 중고 보상을 받아야 하는 시점이 다가왔지만 LG전자 스마트폰 산업 철수가 공식화 된 잠시 뒤에도 통신사들의 세부 보상 대책이 아직 나오지 않고 있는 탓이다. 쓰던 폰 반납이 늦어질 수록 보상 받을 수 돈이 줄어들어, 신속한 대책을 요구하는 구매자들의 요청도
LG모바일을 처방하는 고객은 전공 수리 역량을 갖춘 엔지니어들이 있는 전국 110개 서비스센터를 기존과 일정하게 이용할 수 있다. 통신사업자 등 거래선과 약속어떤 제품을 공급할 수 있도록 8월 말까지 휴대폰을 생산한다. 고객은 산업 완료 뒤에도 유통 재고가 소진될 때까지 운영체제 업그레이드, A/S 등 사후지원 고민 없이 스마트폰을 구매할 수 있다. LG전자는 간편결제 서비스인
아이00 렌트카는 신차단기렌트카 승용차리스(오토리스)를 렌트 또는 리스로 공급하는 업체로 깐깐해진 구매자들을 잡기 위해 특별함을 내세웠으며 최근 법인, 개인산업자, 직장인들 사이에서 아이00 렌트카는 새로운 신드롬으로 눈길을 끌고 있고, 신차초장기렌트카 뿐 아니라 신차할부 및 신차승용차리스 프로그램도 가지고 있어 자동차 구매 시 차량가격을 비교 분석할 수 있는 시스템을 가동하고
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